【鑄劍-3】殲10-殲10出擊 鷹擊長空
殲10-殲10出擊 鷹擊長空
殲-10戰(zhàn)斗機（簡稱J-10或F-10）是中國中航工業(yè)集團成都飛機工業(yè)公司自主研制的單發(fā)動機、輕型、多功能、超音速、全天候、采用鴨式布局的的第四代戰(zhàn)斗機，中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。從2004年1月正式裝備在中國人民解放軍空軍。
殲-10概念圖
來看看它的個人名片:
名稱 | 殲-10戰(zhàn)斗機 |
首飛時間 | 1998年3月23日 |
服役時間 | 2004年1月 |
退役時間 | 在役 |
飛行速度 | 超音速 |
機長 | 14.57米 |
翼展 | 8.78米 |
機高 | 4.78米 |
空重 | 8,840千克 |
發(fā)動機 | 一臺土星/留里卡AL-31FN后燃渦輪風扇發(fā)動機 |
最大飛行速度 | 2,695.2千米每小時 |
最大航程 | 3,900千米 |
上個世紀七十年代，在殲-7和殲-8系列戰(zhàn)斗機陸續(xù)開始研制裝備時，空軍自知這些國產(chǎn)版米格-21或改型不足以滿足新世紀的國防要求，因此力圖發(fā)展一種能與世界先進水平看齊的先進戰(zhàn)斗機。新殲擊機立項為“十號工程”，在1984年正式開始，由成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司具體負責。
最終，殲十1001號原型機1994年開始建造，1998年3月23日首飛（已送至航空博物館展出）依照慣例02號原型機用于地面測試。1999年12月殲-10開始在西安閻良試飛院進行飛行測試。
2002年6月首架裝備俄制發(fā)動機的殲-10小批量生產(chǎn)型號首飛。中國官方公布2003年殲-10生產(chǎn)型正式交付。2003年12月殲-10雙座型號原型機首飛（雙座型原型機已送至航空博物館展出）。 2004年隸屬成都軍區(qū)駐守云南的中國空軍44師131團換裝殲-10戰(zhàn)機，成為中國空軍第一個裝備該型戰(zhàn)機的部隊。2005年首次出現(xiàn)了帶有空中加油探頭的殲-10戰(zhàn)機。 2008年11月5日在中國珠海航展上首次對民眾亮相。殲-10戰(zhàn)機衍生出單座及雙座型號，航電系統(tǒng)基本由國內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)。
殲-10采用后三角翼、前鴨翼設(shè)計，鴨式布局。殲-10帶有一門半埋入式雙管23毫米機炮，機身下設(shè)計了11個掛架。殲-10的原型和預(yù)生產(chǎn)型機大多掛載兩枚PL-8(以制“怪蛇”Ⅲ）近程紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈。殲-10的武器系統(tǒng)還將包括已經(jīng)在殲-11上使用的俄制空空導(dǎo)彈（R-73近程和R-77中程主動制導(dǎo)導(dǎo)彈），以及中國的PL-12中程雷達制導(dǎo)空空導(dǎo)彈。
殲-10的首批生產(chǎn)型采用久經(jīng)考驗的俄制AL-31FN渦扇發(fā)動機。蘇-27家族也采用了AL-31系列發(fā)動機，不過FN型增加了一個經(jīng)完全重新設(shè)計的檢修艙。發(fā)動機進氣口位于機頭下。
AL-31F發(fā)動機
殲-10有多個延伸型號，殲-10A為單座量產(chǎn)機型，殲-10S為J-10A的雙座教練機型號，殲-10B是基于J-10A大幅度改進型，殲-10AY為八一飛行表演隊用機，殲-10SY為殲-10AY的雙座版，F(xiàn)C-20為預(yù)定銷售予巴基斯坦的殲-10外銷型。
殲-10除了裝備中國人民解放軍空軍一線部隊，成為中國新一代主力戰(zhàn)機之一外，也是中國人民解放軍空軍八一飛行表演隊的主要機種。以飛行表演為目的的殲十表演機與殲十戰(zhàn)斗機存在一定不同，最主要的特點是，殲十表演機沒有安裝武器系統(tǒng)，取而代之的是在飛行表演時使用的拉煙系統(tǒng)。但殲十表演機仍保留了武器系統(tǒng)的接口，以便空中表演使命完成之后，可改回戰(zhàn)斗機使用。殲十在設(shè)計之初就已經(jīng)將其作為表演機的功能考慮在內(nèi)，裝備“八一”飛行表演隊的殲十都是是嚴格按照設(shè)計專門為“八一”飛行表演隊生產(chǎn)的殲十表演機。
總的來說，殲-10并不一定是如何了不起的“超級戰(zhàn)斗機”，作為國產(chǎn)第三代超音速戰(zhàn)斗機來說，殲-10的技術(shù)水平和綜合作戰(zhàn)能力當然比殲-8II和FBC-1強得多，但也沒到一些人所說的什么世界準第四代戰(zhàn)斗機水平。但不可否認的是，殲-10的發(fā)展對于中國航空工業(yè)是具有深遠意義的。殲-10的關(guān)鍵意義在于通過該機的開發(fā)掌握了現(xiàn)代大型復(fù)雜高科技武器的研制經(jīng)驗和手段，充實了技術(shù)儲備提升了制造工藝水平并鍛煉了一批能打硬仗的工程技術(shù)人員。最重要的是，通過殲-10的研制表明中國具備了發(fā)展現(xiàn)代化作戰(zhàn)飛機的能力。為中國航空工業(yè)的下一步騰飛奠定了基礎(chǔ)。